数控车床粗车与精加工衔接的工艺流程

以下是数控车床粗车与精加工衔接的工艺流程及技术要点，综合多篇工业实践指南总结而成：

一、?工序衔接基本原则?

?阶段性划分?

粗车以高效去除余量为主，精车以实现精度和表面质量为目标，需严格分阶段执行。

遵循「先粗后精」顺序，避免切削残余应力或变形影响最终精度。

?余量预留规范?

?径向余量?：粗车后X方向（直径）预留0.2-0.5mm，Z方向预留0.05-0.1mm；

?余量均匀性?：通过半精车过渡确保精车余量分布均匀，防止振刀或切削力突变。

二、?编程指令衔接方法?

?循环指令调用?

粗车使用G71或G72循环，精车直接调用G70循环执行粗车定义的轮廓路径。

?切削参数优化?

三、?工艺衔接关键控制点?

?刀具与补偿管理?

换用精车刀具后需重新对刀，并激活刀尖半径补偿（G41/G42）修正轮廓误差；

检查刀补值输入是否正确，避免过切或欠切。

?装夹稳定性?

粗车后需清理切屑并重新夹紧工件，防止精车时因振动导致尺寸波动；

夹持力需适度，避免工件变形。

?检测与调整?

粗车后测量关键尺寸，根据实测值调整精车程序中的坐标偏移量；

使用千分表校验工件圆跳动，确保基准面符合精车要求。

四、?异常问题处理?

五、?复合加工场景扩展?

对特殊材料或结构（如薄壁件），可采用粗车→热处理去应力→半精车→精车的多级衔接流程。。若需更高精度，精车后还可衔接磨削或抛光工序。